Депутат и пароход, тьфу, продавец книг...

Ну их нужно комплексно смотреть с этими: http://logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1261243046/6#6

Начинать надо не с пропаганды того, что власть делает, а с анализа того, чего она не делает и, судя по всему, делать уже не собирается.

С 14 августа 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

В целях обеспечения соблюдения таможенного законодательства Таможенного союза  и обеспечения полноты и своевременности поступления в Федеральный бюджет таможенных платежей с 14 августа 2013 года помещение товаров под таможенную процедуру таможенного транзита с использованием книжек МДП будет осуществляться при условии обеспечения соблюдения таможенного транзита с применением общих мер обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов, предусмотренных пунктом 1 статьи 217 Таможенного кодекса Таможенного союза. http://customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=17830:-14--2013-------&catid=40:2011-01-24-15-02-45&Itemid=2094&Itemid=1835

Кстати, на самом сайте этой книжной лавки пока ничего нет. Зато повесили объяву: Внесение изменений в Порядок взаимоотношений АСМАП с автоперевозчиками, осуществляющими перевозки в рамках Конвенции МДП, 1975 г. http://www.asmap.ru/home.php?id=21188&PHPSESSID=eu75kjrpi5mhjvuvd6fslmugk1

Среди прочего требование: ж) расположение единоличного исполнительного органа по месту его регистрации, указанному в учредительных документах (только в нежилом помещении) – для юридических лиц;

Лажа, вот решение АСа: http://kad.arbitr.ru/PdfDocument/95ea7132-db21-427a-a5b1-88ed05e5aba8/A4...

АСМАП испугался не на шутку http://logist.ru/archive/YaBB.cgi?num=1169624109/111#111

Бабло спасает...

Москвичев наносит ответный удар http://www.tks.ru/news/nearby/2013/07/15/0010

Продолжение:

Участники встречи общались на повышенных тонах, не скрывая эмоций и постоянно переходя на личности. "Москвичев говорил о том, что они (имеется в виду АСМАП. - Прим. "Ко") несколько десятков лет поднимали предприятия транспортной отрасли, выстраивали их работу, повышали эффективность, - рассказал "Ко" один из участников совещания. - Но Дворкович прервал разгорячившегося спикера: "Хватит орать! Это не критерий того, что вы являетесь носителем истины". Со стороны представителей АСМАП даже прозвучали угрозы вывести на улицы автоперевозчиков, перекрыть МКАД, если Минтранс не откажется от подписанного документа.

http://ko.ru/articles/24907

---------------------------------------------------

Также Бельянинов пожаловался на лоббирование интересов международных автоперевозчиков и обратил внимание, что их условный "профсоюз" АСМАП формально считается общественной организацией, а фактически получил за прошлый год 500 млн прибыли. При этом возглавляет эту организацию председатель Комитета Госдумы по транспорту. "И я тоже не понимаю, как можно совмещать депутатский мандат с тем, чтобы возглавлять общественную организацию, которая извлекает прибыль", - удивился глава ФТС.

http://www.rg.ru/2013/04/17/senatory-site.html

2 августа состоялся разговор с руководителями ФТС России по многим аспектам реализации решения об изменении правил обеспечения таможенного транзита с 14 августа. Что будет в пунктах пропуска на границах? Каковы могут быть последствия решения?

Что послужило причиной решительных действий ФТС России по изменению правил таможенного транзита с 14 августа?: Дан зеленый свет альтернативному механизму обеспечения уплаты таможенных платежей вместо книжек МДП

http://www.logistics.ru/customs/news/chto-posluzhilo-prichinoy-reshitelnyh-deystviy-fts-rossii-po-izmeneniyu-pravil

И еще:
http://videoarchive.rbc.ru/archive/2013/08/05/s_n_0900_01.wmv
http://videoarchive.rbc.ru/archive/2013/08/05/s_n_1000_02.wmv

Впрочем, есть еще один момент, на который обратили внимание не только эксперты, но и сами перевозчики. Письмо ФТС России действует только на нашей территории. Получается, что таможенники будут контролировать только тех перевозчиков, кто въезжает в РФ через страны, на границах с которыми присутствуют таможенные органы России. Стало быть, через Белоруссию и Казахстан можно будет въехать по старым правилам? Такой вопрос "РБГ" задала Татьяне Голендеевой. И статс-секретарь призналась, что это непростая тема. http://www.rg.ru/2013/08/05/tamojnia-site.html

Шуму то, крику... мне аж целых три письма сразу пришло: http://www.iru-eapd.org/cms-filesystem-action/news_files/2013/letter_from_mr_de_pretto_to_mr_medvedev.pdf

Во как денег то хочется...

Вот как надо вой поднимать, когда тебя кормушки лишают: http://www.mk.ru/economics/article/2013/08/14/899367-medvedeva-predupredili-o-defitsite-importnyih-tovarov-izza-skandala-s-tamozhney.html

Перевозчики, учитесь!!!

Напоминаю, что согласно самовольно принятого АСМАПом Порядка взаимоотношений АСМАП с российскими международными автоперевозчиками, осуществляющими перевозки в рамках Конвенции МДП, 1975 г.

7. Перевозчик, в отношении которого в установленном порядке принято решение о доступе к процедуре МДП, для получения книжек МДП должен:

а) внести в Гарантийный фонд АСМАП взнос в сумме 240 тысяч рублей;

б) застраховать свою ответственность перед гарантийной системой МДП в соответствии с требованиями МСАТ, а также, в случаях, определенных настоящим Порядком, застраховать свою ответственность перед таможенными органами, т.е. заключить договор страхования, предусматривающий страхование прямых таможенных рисков перевозчика, со страховой компанией и на условиях, одобренных АСМАП;

8. Возврат банковских гарантий и сумм, внесенных в Гарантийный фонд АСМАП, а также прекращение обязательств поручителей перед АСМАП по заключенным договорам поручительства осуществляется не ранее истечения 27 месяцев со дня выдачи последней книжки МДП, выданной перевозчику под соответствующее из упомянутых обеспечений, при условии отсутствия претензий таможенных органов к АСМАП. Вышеуказанные условия возврата сумм взносов, внесенных в Гарантийный фонд АСМАП, распространяется на перевозчиков, которые внесли целевые взносы после 01.01.2000 года; в других случаях возврат взносов из Гарантийного фонда АСМАП не осуществляется. Возврат сумм взносов из Гарантийного фонда АСМАП осуществляется по заявлению перевозчика или его правопреемника на его расчетный счет в размере внесенного взноса.

http://www.asmap.ru/file_load.php?id_z=file/mdp/poryadok-asmap13.doc

Андрей Бельянинов внес ясность в текущую ситуацию по вопросу изменения правил обеспечения таможенного транзита: 14 сентября будет в любом случае

Перевозчикам будет даже выгодно возить под другими видами поручительства, так как будет дешевле на 30%. http://www.logistics.ru/customs/news/andrey-belyaninov-vnes-yasnost-v-tekushchuyu-situaciyu-po-voprosu-izmeneniya-pravil

ФТС России 28 августа 2013 года своим письмом уведомила Ассоциацию международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) о расторжении с 1 декабря 2013 года Соглашения 2004 года в соответствии с порядком, предусмотренным в этом Соглашении. http://www.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=18104:-----------1--2013-&catid=40:2011-01-24-15-02-45

Столкнувшись с непрозрачной схемой работы и закрытостью российской структуры, осуществляющей функции национального гарантийного объединения, от контроля со стороны государственного органа в рамках Соглашения, ФТС России полагала бы целесообразным проведение контроля и финансового аудита деятельности АСМАП как национального гарантийного объединения, в том числе его финансовых взаимоотношений с зарубежными организациями.

ФТС России подчеркивает, что речь идет не о международном договоре – Конвенции МДП 1975 года, а о взаимодействии федерального органа исполнительной власти и российской структуры, являющейся гарантийным объединением. Эти отношения являются договорными и определяются двусторонним соглашением.

Проект Рекомендации Коллегии ЕЭК "О применении мер обеспечения соблюдения таможенного транзита в отношении товаров, перемещаемых в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита с применением книжки МДП на (через) территорию РФ"

В связи с проводимыми ФТС России мероприятиями по пересмотру и расторжению соглашения об обязательствах, связанных с применением Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП от 14 ноября 1975 года, Коллегией Евразийской экономической комиссии подготовлен ряд рекомендаций
 
Российской Федерации, в частности, рекомендовано:
обеспечить соблюдение положения части четвертой пункта 3 статьи 215 Таможенного кодекса Таможенного союза, предусматривающего возможность устанавливать законодательством государства-члена особенности таможенного транзита при перевозке товаров в соответствии с подпунктами 2 и 4 пункта 2 указанной статьи исключительно по территории этого государства, в целях беспрепятственного осуществления международной перевозки товаров с применением книжки МДП, следующих в Республику Беларусь и Республику Казахстан;
в случае применения дополнительных мер провести мероприятия, обеспечивающие доведение до перевозчиков и иных заинтересованных лиц необходимой информации о порядке применения дополнительных мер, включая возможные способы применения этих мер применительно к конкретным местам перемещения товаров через таможенную границу Таможенного союза;
принимать решения, которые могут затронуть интересы Республики Беларусь или Республики Казахстан, только после проведения консультаций с уполномоченными органами этих государств и Евразийской экономической комиссией.

Иным государствам-членам рекомендуется при необходимости доработать технологии совершения таможенных операций, связанных с помещением товаров под таможенную процедуру таможенного транзита, и соответствующие информационные технологии, обеспечивающие применение такой таможенной процедуры, в целях их применения в период отсутствия на территории РФ гарантийного объединения, предусмотренного указанной конвенцией.

© КонсультантПлюс, 1992-2013 http://static.consultant.ru/obj/file/doc/eek_260913.pdf

14.10.2013, Москва - В рамках принятого сегодня принципиально важного решения, Высший арбитражный суд Российской Федерации – высшая судебная инстанция России, вынес решение в пользу АСМАП, подтвердив недействительность решения, принятого Федеральной Таможенной Службой России (ФТС РФ) 4 июля 2013 г.
Данное судебное решение вступает в силу немедленно.
IRU горячо приветствует данное важное решение суда и выражает уверенность, что оно приведет к незамедлительной отмене всех ограничений в отношении применения процедуры МДП в регионах, затронутых мерами ФТС РФ.
IRU также готов к конкретной работе с российскими таможенными властями и АСМАП для окончательного разрешения всех открытых вопросов и обеспечения устойчивого, эффективного и беспрепятственного функционирования системы МДП в России.
http://kad.arbitr.ru/Card/55e953cf-111e-4f30-8ee9-c101fe584b3b

о признании недействующими:
письма Федеральной таможенной службы от 04.07.2013 № 01-11/28474,
письма Федеральной таможенной службы от 04.07.2013№ 01-18/28475,
письма Федеральной таможенной службы от 04.07.2013№ 01-18/28659,
письма Федеральной таможенной службы от 04.07.2013№ 01-18/28660,
информации Федеральной таможенной службы от 05.07.2013,
информации Федеральной таможенной службы от 29.07.2013
 

1 ноября 2013 года ФТС России начала проведение эксперимента по упрощенному перемещению товаров автомобильным транспортом по таможенной процедуре таможенного транзита

Информация ФТС России 01.11.2013 "Эксперимент по упрощению перемещения товаров автомобильным транспортом при таможенном транзите"

Сообщается, что эксперимент проводится в целях сокращения сроков совершения таможенных операций, связанных с помещением товаров под таможенную процедуру таможенного транзита в местах прибытия, обеспечения бесперебойного функционирования международных автомобильных пунктов пропуска (МАПП) и повышения их пропускной способности. Эксперимент проводится в Дальневосточном, Сибирском, Уральском Приволжском, Северо-Кавказском, Южном, Центральном и Северо-Западном таможенных управлениях и продлится три месяца.

В эксперименте смогут участвовать российские транспортные компании, имеющие устойчивое положение на рынке транспортных услуг (не менее пятидесяти международных автомобильных перевозок в течение года), собственный парк оборудованных автотранспортных средств (не менее пяти), опыт перевозок товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита не менее года. Важным является отсутствие фактов нарушения таможенных правил и неисполненной обязанности по уплате таможенных платежей, пеней.

Для включения в перечень транспортных компаний, участвующих в эксперименте, перевозчик должен обратиться в РТУ, в регионе деятельности которого он зарегистрирован в качестве налогоплательщика, с заявлением в письменной форме.

Перевозчик может быть исключен ФТС России из перечня, если у него возникнет задолженность по уплате пошлин, налогов, возбуждения дела об административном правонарушении по статье 16.9 КоАП РФ.

Российские перевозчики, допущенные к участию в эксперименте, смогут перевозить товары в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита без применения обеспечения при условии, что таможенным органом назначения является российский таможенный орган.

http://static.consultant.ru/obj/file/doc/fts_011113.rtf

Ну вот, закинули еще один камешек в огород АСМАПа

Признать незаконным и нарушающим право требование Ассоциации международных автомобильных перевозчиков оплатить 240 000 рублей за услугу «взнос в гарантийный фонд АСМАП» http://kad.arbitr.ru/PdfDocument/39f9f704-061b-4488-8f42-1ce385046b78/A4...