Кризис

За последний год с российского логистического рынка ушло большое количество средних и малых транспортных компаний. Сокращение российского рынка транспортно-логистических услуг составило по итогам прошлого года около 8-9%. Представители компаний объясняют это снижением предпринимательской активности, санкциями и сокращением товарооборота. Отрицательный тренд еще сохраняется, однако уже в ближайшем будущем в отрасли надеются на улучшение ситуации.

Александр Николаевич Ключенко, ООО "ИнтерАзияЛогистикс", Генеральный директор, собственник

Владимир Елин, к.т.н., Генеральный директор ЗАО «Смарт Лоджистик Групп»

1. Рынок складской логистики в кризис: что важнее качество или цена?

В начале 2015 года российский продуктовый ритейл переживает непростые времена. Особенность этого сезона не в росте или снижении покупательской активности, которые можно было бы планировать, а в неопределенности.

Многие ритейлеры сейчас оказались в ситуации, когда поставщики (как зарубежные, да и отечественные) не отгружают товар, требуя полной предоплаты. При этом банки неохотно выдают кредиты на пополнение оборотных средств, опасаясь банкротств. При задержке платежей по кредитам со стороны компании, процент мгновенно взлетает до небес: в него банки закладывают свои риски. В итоге многие компании находятся под угрозой сворачивания деятельности. «Газета.ru», например, сообщает о том, что прилавки многих офлайновых магазинов могут опустеть к лету.

Oborot.ru опросил крупнейших игроков и экспертов рынка ecommerce, чтобы выяснить, как они в кризис решают проблему закупок. Что с предоплатой? С поставками? C оборотными средствами?